Категории
Фильтр:
Показать:
Фото Модель Наименование Наличие Количество Цена Заказ
Шайба 25ф.37.257
Подходит на Т 25 "Владимировец" 7.37.257-3..
В наличии

Более 5 шт.

3.90грн
Шайба 25ф.37.208-1-02
..
В наличии

Более 5 шт.

5.70грн
Прокладка 25ф.37.224-02
Подходит на Т 25 "Владимировец" 7.37.225А..
В наличии

Более 5 шт.

5.70грн
Шайба 25ф.37.223-1-01
..
В наличии

Более 5 шт.

31.98грн
Шайба 25ф.37.223-1
..
В наличии

Более 5 шт.

31.98грн
Картер нижний 25ф.39.022
Подходит на Т 25 "Владимировец" 7.39.022. Т 16 ДСШ14.39.021А..
В наличии

Более 5 шт.

229.98грн
Рычаг 2511.37.071
..
В наличии

Более 5 шт.

280.02грн
Тяга 25ф.37.289
..
В наличии

Более 5 шт.

229.98грн
Гнездо подшипника 25ф.37.167
..
В наличии

Есть 5 шт.

199.98грн
Крышка 25ф.37.294
..
В наличии

Менее 5 шт.

480.00грн
Валик 25ф.37.199
..
В наличии

Менее 5 шт.

250.02грн
Валик 25.37.210
..
В наличии

Менее 5 шт.

570.00грн
Валик 25ф.37.114
..
В наличии

Менее 5 шт.

300.00грн
Вилка 25ф.37.185
..
В наличии

Менее 5 шт.

450.00грн
Картер 25ф.39.130
Подходит на Т 25 "Владимировец" 7.39.130-1..
В наличии

Менее 5 шт.

Уточняйте цены
Шестерня 25ф.37.145
..
В наличии

Менее 5 шт.

300.00грн
Показано с 1 по 16 из 16 (всего 1 страниц)

Трансмиссия обеспечивает соединение колесной базы с двигателем и образует моторно-трансмиссионный блок автомобиля — важнейший узел, отвечающий за крутящий момент: его передачу с двигателя к ведущей колесной базе, изменение его величины и направления, его перераспределение между ведущими колесами.

Крутящий момент создается на коленчатом вале двигателя автомобиля и через трансмиссию передается на колесную базу в преобразованном виде и в нужном направлении.

В современных автомобилях этот блок представлен в различных модификациях трансмиссии, которые используют разные виды преобразованной энергии:

  • механическая;
  • электрическая;
  • гидрообъемная;
  • гибридная.

В большинстве случаев сегодня на авто разных марок устанавливается механическая трансмиссия, в которой крутящий момент преобразуется автоматически. Моторно-трансмиссионный блок — это сложнейший узел транспортного средства, который объединяет большое количество важных узлов, взаимодействующих друг с другом.

Конструкционные особенности разных видов трансмиссий

Трансмиссии на современных легковых авто могут иметь различную конструкцию. Самой простой считается трансмиссия с механической КПП, которая обладает высокой надежностью и долговечностью. Кроме нее, активно используется трансмиссия с автоматической КПП.

Конструкционные особенности трансмиссии определяются типом привода. На механических моделях ВАЗов и других отечественных авто используется задний привод. В таких машинах конструкция трансмиссии состоит из следующих элементов:

  • карданный вал;
  • сцепление;
  • КПП;
  • задний мост, на который идет главная передача крутящего момента;
  • дифференциал;
  • полуоси.

На машинах с передним приводом нет кардана с мостом. В таких конструкциях трансмиссии основная передача крутящего момента осуществляется при помощи КПП. Кроме нее, крутящий момент передается через приводные валы и шарниры, отвечающие за угловые скорости.

На полноприводных моделях в компоновку трансмиссии, кроме элементов заднего и переднего привода, входит раздаточная коробка, отвечающая за передачу крутящего момента на всю колесную базу и отключение его на передней или задней оси.

От качества работы всех узлов моторно-трансмиссионного блока зависит управляемость автомобиля, расход топлива, интенсивность износа трущихся элементов. Своевременное техническое обслуживание этого важного и сложного блока позволит избежать дорогостоящего ремонта и аварийных ситуаций.

Причины неисправности

Чем сложнее конструкция трансмиссии, тем чаще ее узлы выходят из строя. В основном поломки в этом узле случаются в сцеплении, которое в разных моделях трансмиссии имеет одинаковую конструкцию. О неисправностях в этом узле можно узнать по следующим признакам:

  • пробуксовка во время начала движения;
  • появление рывков;
  • посторонние шумы;
  • машину начинает «вести» в разные стороны.

Причиной неисправности сцепления может стать износ различных деталей:

  • фрикционные накладки, демпферы или шлицы в ведомом диске;
  • маховик на ведущем диске;
  • отжимная пружина;
  • приводная вилка.

Из строя может выйти привод, КПП, карданные валы и иные важные узлы трансмиссии, от которых зависит и срок эксплуатации ДВС. Регулярное техническое обслуживание важных элементов трансмиссии защитит от сложных поломок этого блока.

В интернет-магазине «Форсаж» можно приобрести расходные материалы и запчасти на все виды конструкций трансмиссии для машин с передним, задним и полным приводом по доступным ценам. На все детали предоставляется гарантия качества, доставка осуществляется во все российские регионы.