Категории
Фильтр:
Показать:
Фото Модель Наименование Наличие Количество Цена Заказ
Лист рессоры ЗИЛ 130-2913101-03 1й доп.1150мм ЯРЗ
Лист №1рессоры доп.( подрессорника) ЗИЛ 130 Длина 1150мм.ТОЛЩИНА 10ММ..
В наличии

Более 5 шт.

450.00грн
Лист рессоры КАМАЗ 4310-2912112 12й зад. 240мм СРЗ
Камаз зад последний лист коротыш на 3 пупырки..
В наличии

Более 5 шт.

190.02грн
Лист рессоры прицепа ЗИЛ 819-2912101 1-й  1400мм
лист рессоры прицепа ЗИЛ с накладкой и с отверстием под ушко с одной стороны и под стяжной болт пос..
В наличии

Более 5 шт.

600.00грн
Лист рессоры КАМАЗ 4310-2912112 12й зад 240мм АТК
Лист рессоры камаз задний последний КОРОТЫШ на 3 пупырки...
В наличии

Более 5 шт.

220.02грн
Подкладка ушка ЗИЛ 130Д-2912207 Б зад.ресс.
Подкладка под ушко задней Рессоры ЗИЛ 130..
В наличии

Более 5 шт.

100.02грн
Подкладка ушка ЗИЛ 130-2902120 пер.ресоры
..
В наличии

Более 5 шт.

63.00грн
Лист рессоры ТРОЛЛ.ЗИУ9 682В-2902074 1й пр.12ммЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

1150.02грн
Лист рессоры прицепа ЗИЛ 819-2912102 2-й  1330мм
сечение 75*10мм.длина 1330мм. с отверстием по центру и загиб с одной стороны..
В наличии

Более 5 шт.

570.00грн
Лист рессоры ТРОЛЛ.ЗИУ9 682В-2912076 2й зд.12ммЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

1150.02грн
Лист рессоры прицепа 2ПТС4  1й 1191мм ЯРЗ
Лист рессоры прицепа со втулкой латунь .сечение 65х10 . ухо на переднем конце. плавающий конец с др..
В наличии

Более 5 шт.

540.00грн
Лист рессоры прицепа 2ПТС4  2й 1191мм ЧМЗ
на Прицеп 2ПТС4 .с Одной стороны Ухо с другой .плавающий конец 1191мм..
В наличии

Более 5 шт.

540.00грн
Лист рессоры ТРОЛЛ.ЗИУ9 682В-2902076 2й пр.12ммЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

1150.02грн
Лист рессоры HYUNDAІ HD 65-78 1й пер. 101
..
В наличии

Более 5 шт.

720.00грн
Лист рессоры ТРОЛЛ.ЗИУ9 682В-2912074 1й зд.12ммЧМЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

1549.98грн
Лист рессоры МАЗ 5516-2912010-01 1й зад16мм1550ЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

1450.02грн
Лист рессоры прицепа 2ПТС4  1й 1191мм ЧМЗ
с одной стороны ушко (под палец). с другой стороны- плавающий конец..
В наличии

Более 5 шт.

570.00грн
Лист рессоры КАМАЗ 55111-2912101-01 1й зд14мм  ЯРЗ
Задний Корень ОН ЖЕ 5320 1.2.3-й L=1460мм.толщина 14мм...
В наличии

Более 5 шт.

690.00грн
Лист рессоры Богдан АТ92-2912101 1й зад.1410мм ЧМЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

560.40грн
Лист рессоры МАЗ 83781-2912104-514йзад. 1000мм с х
лист маз сечение 90*12мм .длина 1000мм. подходит на любые мазы с похожим сечением. 2 хомута по края..
В наличии

Более 5 шт.

630.00грн
Рессора ГАЗ 53 (3309 подрессорник) -5л.1150мм ЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

1300.20грн
Показано с 1 по 20 из 181 (всего 10 страниц)

Плавность хода ТС обеспечивается за счет подвески. Если необходимо обеспечить высокий уровень надежности, грузоподъемности техники, в этом автомобильном узле используют рессоры. В машинах советского производства почти всегда имелась задняя, а в некоторых случаях и передняя рессорная подвеска.

Что такое рессора

Рессора - это конструкционная деталь, входящая в состав подвески автомобиля. Она помогает компенсировать механические воздействия, провоцируемые неровностями на дорогах. Это могут быть удары, колебания, толчки, способные нанести машине вред.

Типы автомобильных рессор производятся следующие:

  • Четвертные.
  • Двойные эллиптические.
  • Трехчетвертные.
  • Половинные.
  • Поперечные.

Независимо от вида цель работы у элементов одна – обеспечить транспорту плавность движения и комфорт во время поездки.

Чаще установка рессор осуществляется для грузового транспорта. Конструкции могут быть переднего или заднего типа. Передние используются в основном для того, чтобы обеспечить комфорт во время езды в кабине. У задних задача немного отличается. Они принимают на себя основную часть нагрузки, поэтому нередко такие модели изготавливаются усиленными.

Повышение прочности достигается за счет добавления большего числа листов в состав детали. Наиболее высока нагрузка у нижнего отдела конструкции – туда устанавливают коренные рессоры в количестве двух или трех штук. Комфорт при езде за счет этого уменьшается, зато усиливается жесткость посадки.

Устройство рессор

Обычные рессоры представляют собой листы, изготовленные из специальной стали. Длина у них может быть разной. Для фиксации применяются хомуты.

В грузовом транспорте такой элемент укрепляется обычно над мостом, в легковом – под ним. Листы рессор соединяют с кузовом, фиксируя их окончания при помощи шарниров. Нагрузка от детали передается на ходовую часть рамы или кузова. В некоторых конструкциях листы рессоры действуют наподобие упругих балок. Все чаще начинают использовать монолистовые соединения – в них немалую роль играют амортизаторы, способные уменьшать влияние колебаний кузова. Лучше всего гасят их импортные разновидности. Они изготавливаются очень компактными, обладают высокой эффективностью, могут применяться без амортизаторов.

Какими производятся рессоры

Если необходимо купить рессоры, в нашем магазине вы сможете найти варианты, которые обязательно подойдут для выполнения необходимых задач. В настоящее время в транспорте используется несколько разных типов этих деталей. Более всего распространена листовая рессора.

Этот вид производится в виде набора стальных листов, скрепленных между собой хомутами. Их устанавливают на ходовую часть автомобиля. Поскольку предполагается, что узел должен спокойно выносить высокие нагрузки, его изготавливают из закаленной стали повышенной прочности. Листы имеют прямоугольную форму, слегка выгнуты, вызывают ассоциацию с серпом.

Для повышения упругости листы модифицированы – степень изогнутости у них немного отличается. Для предотвращения бокового смещения и улучшения фиксации на отведенном для этого участке листы формируют в виде желоба.

Эксплуатация рессор осуществляется в условиях постоянно изменяющегося движения. Специфика производства деталей такова, что готовые изделия приобретают повышенную стойкость к механическим нагрузкам и износу.

Листовые рессоры обладают не очень удобной особенностью – с течением времени они понемногу смещают в продольном направлении мост, на котором укреплены. Вследствие этого легкость управления машиной на повышенных скоростях немного ухудшается. Поэтому в современных легковых авто редко встречаются детали этого типа.

Особенности рессор, достоинства и недостатки

Рессорные подвески имеют довольно важное преимущество – это простота конструкции. К числу их достоинств также относятся невысокая стоимость и надежность. Рессоры Киев не боятся перегрузок, их эксплуатационные качества не ухудшаются из-за частого контакта с выбоинами и ямами. Деталь обладает универсальностью, она способна гасить нагрузки, возникающие при торможении и разгоне, а также те, что возникают при поворотах авто.

О пользе применения подвесок, оснащенных данным элементом, говорит тот факт, что конструкция их выполняется компактной, размещается под дном транспортного средства и не занимает пространство в багажнике, освобождая площадку для грузов. Но у нее имеются и недостатки. И основной из них – быстрый износ.

В основном передняя или задняя рессора приходит в негодность из-за небрежного отношения владельцев. Если постоянно нагружать транспорт чрезмерным количеством поклажи, очень быстро можно отметить, как подвеска начинает проседать.

Рессора нуждается в регулярном тщательном уходе – листы необходимо качественно чистить и смазывать. Если пренебрегать этой частью работы, застрявший мусор начнет издавать скрипы.

Причина, по которой рессоры достаточно редко применяется в оснастке современного транспорта – чрезмерная нагрузка при движении авто по дорогам ухудшает управляемость, особенно на повышенной скорости. Термообработку листов, повышение прочности, горячую правку выполняют только в условиях авторемонтного завода. Процедура требует использования специального оборудования, установку которого на обычных СТО не проводят.

Что нужно учесть при эксплуатации рессор

Водитель, в транспорте которого используется простая или усиленная рессора, должен в процессе эксплуатации соблюдать такие правила:

  • Учитывать состояние дорожного покрытия, по которому чаще всего ездит машина.
  • Стараться не нагружать автомобиль чрезмерно.
  • Не допускать резкого торможения и не трогаться с места рывком.
  • Вовремя заменять сломавшиеся листы новыми.
  • Обращать внимание на то, не начинают ли скрежетать рессоры.
  • Своевременно осуществлять обслуживание данного узла, обновлять смазку, контролировать состояние резьбовых соединений.

Рабочий потенциал деталей и сроки использования зависят от технологических, конструкционных, ремонтно-эксплуатационных задач. При наличии у водителя достаточного опыта можно использовать автозапчасти длительно, без необходимости замены и потери эксплуатационных свойств. Рессоры Харьков можно выбрать и купить, обратившись к нашему менеджеру. По всем вопросам покупателям предоставляется подробная консультация.

Покупателям, интересующимся таким видом запчастей, как рессоры, купить их мы предлагаем по привлекательной невысокой цене. Оформить покупку можно, обратившись за помощью к нашим сотрудникам. Предоставляется гарантия на все виды товаров.