- Гидроаппаратура
- Гусеница. звено. пальцы
- Диски колеса и ободья
- Диски сцепления и муфты ВОМ
- Кольца стопорные
- Компрессора . з/ч
- ОДМ и бульдозер ТС-10
- Прицеп 2 ПТС-4. 1 ПТС-9
- Прокладки и прокладочная бумага
- Пусковой двигатель ПД. з/ч
- Радиаторы .сердцевины. бачки
-
Рессоры и листы рессорные
- Рессоры и листы троллейбусные
- Рессоры и листы 2ПТС4 и ДР.
- Рессоры и листы БОГДАН.ЭТАЛОН.ТАТА
- Рессоры и листы ГАЗ 4301 (дизельный)
- Рессоры и листы ГАЗ-53.ГАЗ 66. Волга
- Рессоры и листы ГАЗЕЛЬ
- Рессоры и листы ЗИЛ 130.
- Рессоры и листы ЗИЛ 4331.133Д ГЯ. ЗИЛ 131
- Рессоры и листы ЗИЛ БЫЧОК 5301
- Рессоры и листы КАМАЗ
- Рессоры и листы КРАЗ
- Рессоры и листы МАЗ
- Рессоры и листы ПАЗ
- Рессоры и листы УАЗ.РАФ
- Рессоры и листы УРАЛ
- Рессоры на Иномарки
- Рессоры полуфабрикаты
- Стремянки рессорные
- РТИ Ремкомплекты
- СМД-18-21.з/ч сцепления и двигателя
- СМД-31.з/ч сцепления и двигателя
- Стекла тракторные и уплотнители
- Техника
- Трактор МТЗ . з/ч
- Трактор ЮМЗ . з/ч
-
Трактора семейства Т-150 . з/ч
- Двигатель DEUTZ BF6M 1013E
- Двигатель СМД60-62. з/ч
- Двигатель ЯМЗ-236.238.240. з/ч
- Т-150 Кабина и облицовка. разное
- Т-150 Колесо направляющее. ролик поддерживающий
- Т-150 КПП з/ч
- Т-150 Мост передний.задний.Редуктор колесный
- Т-150 Муфта главного сцепления
- Т-150 Навесное и прицепное оборудование
- Т-150 Передача карданная
- Т-150 Пневмосистема и гидросистема
- Т-150 Подвеска. Каретка
- Т-150 Рама
- Т-150 Рулевое управление.ВОМ
- Т-150 Тормоз стояночный
- Т-150 Тормозная система
- Т-150 Установка двигателя. управление и з/ч
- Трактора Т-16. з/ч
- Трактора Т-25Ф.25ФМ. ХТЗ-2511.3510 . з/ч
- Троса дистанц.управления для авто и сельхозтехники
- Трубки манометра и КПП для с/х техники
- Турбокомпрессоры
- Услуги по ремонту (дефектовка. ремонт. испытание)
- Фильтра
- Электроды.сварочное оборудование
- Электрооборудование
Основу рессор Урала составляют листы из стали. Основной из них имеет сечение прямоугольной формы, у других листов сечение изготовлено в форме буквы Т. Такая конструкция обеспечивает их надёжную фиксацию: листы не смещаются в процессе движения транспортного средства, что позволяет избежать их преждевременного износа.
Рама и скользящие опоры являются точками фиксации передних и задних частей рессор УРАЛ. Благодаря такой конструкции они перемещаются по вертикали, а также принимают и гасят нагрузки, поступающие от моста. Резиновые буфера являются ограничителями перемещения рессор УРАЛ в вертикальной плоскости.
Передняя подвеска рессоры УРАЛ состоит из десяти листов, в том числе:
- коренного;
- подкоренного (оба с сечением прямоугольной формы).
Остальные восемь листов имеют Т-образное сечение.
Какими бывают рессоры УРАЛ?
Рессоры УРАЛ бывают следующими:
- простой конструкции. Это подвеска, расположенная спереди. Нагрузка на неё меньше, чем на заднюю, поэтому и конструкция здесь простая;
- сложной конструкции. Подвеска сзади, испытывающая более серьёзную нагрузку при езде.
Последний вариант всегда отличается более сложным изготовлением.
Плюсы и минусы
Подвеска на рессорах Урал 4320 имеет более высокую степень жёсткости, чем та, у которой есть амортизаторы. Если нагрузка на неё слишком велика, она может быстро износиться. Такая подвеска всегда крупногабаритная и много весит, к тому же, сильно шумит. С течением времени можно наблюдать появление скрипов и вибрации, поэтому обслуживать её приходится регулярно.
Пластина расположена так, что попадание между ними грязи и мусора неизбежно, поэтому без тщательной и систематической чистки тоже не обойтись. Её необходимо проводить периодически и регулярно. Тем не менее несмотря на очевидные недостатки, есть и преимущества такой подвески:
- простая конструкция;
- низкая цена;
- простота элементов (не нужно использовать реактивные тяги, втулки и т. д.);
- она может выдерживать высокую нагрузку, даже с перегрузками;
- она легко переносит тяжёлые условия дороги.
Отдельно следует отметить и экономию кузовного объёма, так как расположение у подвески - продольное, внизу машины. Она не находится в багажном отделении как подвеска с амортизаторами.
Особенности конструкции
Если вам нужны рессоры УРАЛ, наш онлайн-магазин всегда готов предоставить несколько вариантов, подходящих для выполнения той или иной задачи.
Сейчас есть разные типы рессор и листовая - одна из самых ходовых. Она представлена в виде листового набора, изготовленного из прочной стали. Все элементы скреплены с помощью хомутов. Место установки — ходовая часть машины.
Форма листов, обычно, такая:
- прямоугольная;
- немного выгнутая;
- напоминает серп.
Эксплуатировать автомобильные рессоры УРАЛ водителю приходится в условиях, которые постоянно меняются. Именно поэтому такие детали производят с учётом предстоящих высоких нагрузок и экстремальных условий дороги. Обычно рессоры УРАЛ всегда устойчивы к износу и разным видам механических нагрузок, поэтому при тщательном уходе служат долго.
Есть у листовых рессор и недостаток, который следует учитывать в процессе их эксплуатации. Со временем они продольно смещаются - по направлению к мосту, к которому зафиксированы. По этой причине управлять автомобилем в условиях высокой скорости бывает непросто. Современные легковые автомобили не имеют таких деталей именно вследствие этой причины.
Преимущества покупки рессор УРАЛ в нашей компании
Если вы решили купить рессоры на УРАЛ, то мы представляем компанию ООО "ПКП "Форсаж" и хотим, чтобы наши услуги и товары всегда были лучшими для покупателей. Постоянно стремясь к совершенству, наши специалисты повышают качество сервиса и дорожат своей безупречной репутацией. Если мы считаем наш магазин одним из лучших, это означает и смысл, и практическую работу, проводимую постоянно.
Рессора Урал цена у нас является выгодной, а наши менеджеры всегда дадут профессиональную консультацию любому клиенту, детально рассказывая про рессоры УРАЛ и листы, которые представленные в каталоге. Оформление заказа можно сделать прямо сейчас, в удобном онлайн-формате. Доставку товара мы осуществляем по всем городам Украины в максимально короткие сроки.