- Гидроаппаратура
- Гусеница. звено. пальцы
- Диски колеса и ободья
- Диски сцепления и муфты ВОМ
- Кольца стопорные
- Компрессора . з/ч
- ОДМ и бульдозер ТС-10
- Прицеп 2 ПТС-4. 1 ПТС-9
- Прокладки и прокладочная бумага
- Пусковой двигатель ПД. з/ч
- Радиаторы .сердцевины. бачки
-
Рессоры и листы рессорные
- Рессоры и листы троллейбусные
- Рессоры и листы 2ПТС4 и ДР.
- Рессоры и листы БОГДАН.ЭТАЛОН.ТАТА
- Рессоры и листы ГАЗ 4301 (дизельный)
- Рессоры и листы ГАЗ-53.ГАЗ 66. Волга
- Рессоры и листы ГАЗЕЛЬ
- Рессоры и листы ЗИЛ 130.
- Рессоры и листы ЗИЛ 4331.133Д ГЯ. ЗИЛ 131
- Рессоры и листы ЗИЛ БЫЧОК 5301
- Рессоры и листы КАМАЗ
- Рессоры и листы КРАЗ
- Рессоры и листы МАЗ
- Рессоры и листы ПАЗ
- Рессоры и листы УАЗ.РАФ
- Рессоры и листы УРАЛ
- Рессоры на Иномарки
- Рессоры полуфабрикаты
- Стремянки рессорные
- РТИ Ремкомплекты
- СМД-18-21.з/ч сцепления и двигателя
- СМД-31.з/ч сцепления и двигателя
- Стекла тракторные и уплотнители
- Техника
- Трактор МТЗ . з/ч
- Трактор ЮМЗ . з/ч
-
Трактора семейства Т-150 . з/ч
- Двигатель DEUTZ BF6M 1013E
- Двигатель СМД60-62. з/ч
- Двигатель ЯМЗ-236.238.240. з/ч
- Т-150 Кабина и облицовка. разное
- Т-150 Колесо направляющее. ролик поддерживающий
- Т-150 КПП з/ч
- Т-150 Мост передний.задний.Редуктор колесный
- Т-150 Муфта главного сцепления
- Т-150 Навесное и прицепное оборудование
- Т-150 Передача карданная
- Т-150 Пневмосистема и гидросистема
- Т-150 Подвеска. Каретка
- Т-150 Рама
- Т-150 Рулевое управление.ВОМ
- Т-150 Тормоз стояночный
- Т-150 Тормозная система
- Т-150 Установка двигателя. управление и з/ч
- Трактора Т-16. з/ч
- Трактора Т-25Ф.25ФМ. ХТЗ-2511.3510 . з/ч
- Троса дистанц.управления для авто и сельхозтехники
- Трубки манометра и КПП для с/х техники
- Турбокомпрессоры
- Услуги по ремонту (дефектовка. ремонт. испытание)
- Фильтра
- Электроды.сварочное оборудование
- Электрооборудование
Вне зависимости от того, какой мост Т 150 рассматривается задний или передний, он все равно ведущий. Одинаковая конструкция изделия подтверждает эту особенность. Продукты отличаются друг от друга преимущественно картерами.
Задний мост Т 150 отличается креплением — ось ведущей конической шестерни инженер разместил на продольной оси транспортного средства. В то время как место крепления переднего моста смещено вправо.
Конструкционные особенности редуктора
С инженерной точки зрения редуктор Т 150 представляет собой механизм, в задачу которого входит перемена крутящего момента и мощности мотора. Устройство состоит из ряда элементов:
- Зубчатые зацепления, которые воздействуют друг на друга и тем самым снижающие количество оборотов.
- Червяк может использоваться вместо ведущей шестерни. Однако, это опционально и не всегда так происходит.
Редуктор для трактора очень важен с точки зрения работы транспортного средства. Исправное состояние редуктора крайне важно при использовании транспортного средства по прямому назначению.
Совместимость моста для трактора Т 150
Прежде чем купить мост Т 150 следует убедиться в совместимости продуктов. В противном случае запчасть не подойдет и трактор не сможет использоваться по назначению. Основные признаки совместимого оборудования:
- Производитель. Следует убедиться, что запчасть делает тот же самый производитель, что и транспортное средство. Допускается покупать не оригинальную деталь в том случае, если вы хотите максимально сократить издержки. Это касается не только моста. Например, если вы решили заказать не оригинальный редуктор вом Т 150 цена которого значительно ниже аналогичной позиции, можно выбрать и такой продукт. Но только в том случае, если продукт полностью повторяет оригинальную деталь.
- Документы. Покупая конкретную деталь, следует убедиться в наличии необходимой документации, которая подтверждает пригодность запчасти для использования в конкретном транспортном средстве.
Обслуживание мостов
Покупая редуктор переднего моста Т 150 или любую другую деталь необходимо помнить о правилах обслуживания конкретного транспортного средства. В частности, для исправной работы мостов следует соблюдать ряд рекомендаций.
Прежде всего, следует следить за уровнем масла. Это необходимый и самый простой элемент безопасности. Однако, чтобы редуктор вом Т 150 продолжил работать долгое время необходимо пристально следить за уровнем затяжки гаек. В противном случае деталь не сможет остаться правильно закрепленной.
Также следует помнить о возможном появлении протечек. Владельцу трактора рекомендуется внимательно следить за появлением подобных неполадок. Если протечки все же возникли, их следует немедленно удалить.
Спустя 960 часов эксплуатации следует проверять правильность установки заднего моста. Если понадобится, его потом следует отрегулировать.
Наши преимущества
Мы предлагаем заказать редуктор заднего моста Т 150 на выгодных условиях, которые включают в себя:
- Доступную цену. Весь наш товар поставляется нам напрямую. Именно поэтому мы предлагаем всем нашим клиентам максимально доступную стоимость. Вы можете убедиться в этом самостоятельно просто осмотрев наши продукты.
- Максимальное качество. Хорошее состояние продукции контролируется на всех этапах: при поступлении на склад, во время хранения и перед отправкой. Именно поэтому клиенты обращаются к нам за повторным заказом, рекомендуют друзьям и знакомым.
- Ассортимент. Убедитесь в том, что среди представленного нами ассортимента вы без проблем найдете подходящий для себя продукт. Мы постоянно расширяем список представленных продуктов на основе пожеланий наших клиентов.
- Дополнительные услуги. На все товары выдается документально подтвержденная гарантия, а также мы предлагаем доставку и ряд дополнительных услуг. Их перечень вы можете узнать у консультантов онлайн магазина.
Также существуют другие причины заказать товар именно у нас.
Как заказать
Чтобы оформить заказ на редуктор моста Т 150 или любую другую запчасть достаточно позвонить по опубликованному на сайте номеру телефона или заполнить онлайн форму. Наши консультанты обязательно ответят на все ваши вопросы относительно продаваемых деталей.