- Гидроаппаратура
- Гусеница. звено. пальцы
- Диски колеса и ободья
- Диски сцепления и муфты ВОМ
- Кольца стопорные
- Компрессора . з/ч
- ОДМ и бульдозер ТС-10
- Прицеп 2 ПТС-4. 1 ПТС-9
- Прокладки и прокладочная бумага
- Пусковой двигатель ПД. з/ч
- Радиаторы .сердцевины. бачки
-
Рессоры и листы рессорные
- Рессоры и листы троллейбусные
- Рессоры и листы 2ПТС4 и ДР.
- Рессоры и листы БОГДАН.ЭТАЛОН.ТАТА
- Рессоры и листы ГАЗ 4301 (дизельный)
- Рессоры и листы ГАЗ-53.ГАЗ 66. Волга
- Рессоры и листы ГАЗЕЛЬ
- Рессоры и листы ЗИЛ 130.
- Рессоры и листы ЗИЛ 4331.133Д ГЯ. ЗИЛ 131
- Рессоры и листы ЗИЛ БЫЧОК 5301
- Рессоры и листы КАМАЗ
- Рессоры и листы КРАЗ
- Рессоры и листы МАЗ
- Рессоры и листы ПАЗ
- Рессоры и листы УАЗ.РАФ
- Рессоры и листы УРАЛ
- Рессоры на Иномарки
- Рессоры полуфабрикаты
- Стремянки рессорные
- РТИ Ремкомплекты
- СМД-18-21.з/ч сцепления и двигателя
- СМД-31.з/ч сцепления и двигателя
- Стекла тракторные и уплотнители
- Техника
- Трактор МТЗ . з/ч
- Трактор ЮМЗ . з/ч
-
Трактора семейства Т-150 . з/ч
- Двигатель DEUTZ BF6M 1013E
- Двигатель СМД60-62. з/ч
- Двигатель ЯМЗ-236.238.240. з/ч
- Т-150 Кабина и облицовка. разное
- Т-150 Колесо направляющее. ролик поддерживающий
- Т-150 КПП з/ч
- Т-150 Мост передний.задний.Редуктор колесный
- Т-150 Муфта главного сцепления
- Т-150 Навесное и прицепное оборудование
- Т-150 Передача карданная
- Т-150 Пневмосистема и гидросистема
- Т-150 Подвеска. Каретка
- Т-150 Рама
- Т-150 Рулевое управление.ВОМ
- Т-150 Тормоз стояночный
- Т-150 Тормозная система
- Т-150 Установка двигателя. управление и з/ч
- Трактора Т-16. з/ч
- Трактора Т-25Ф.25ФМ. ХТЗ-2511.3510 . з/ч
- Троса дистанц.управления для авто и сельхозтехники
- Трубки манометра и КПП для с/х техники
- Турбокомпрессоры
- Услуги по ремонту (дефектовка. ремонт. испытание)
- Фильтра
- Электроды.сварочное оборудование
- Электрооборудование
Двигатель СМД 60 - это силовой агрегат, устанавливаемый на гусеничные модификации трактора Т-150. Версия двигателя СМД 62 предназначена для установки на колесный вариант трактора Т-150.
Дизельные двигатели серии СМД 60 и 62 - это основная модель силовых агрегатов для отечественных тракторов. Они являются прямым продолжением своих предшественников, однако конструкция современных двигателей СМД была серозно доработана. Конструкторам и инженерам удалось повысить технические характеристики моторов и срок их службы.
Особенности двигателей СМД 60/62
Силовой агрегат СМД 60/62 - это 4-тактный двигатель с 6 цилиндрами и мощностью 150 л.с. Для охлаждения двигателя используются установка жидкостного типа. В теплое время года для охлаждения используется дистиллированная вода, а при минусовых температурах - антифриз. Впрыск топлива - прямой (непосредственный). Также имеется турбонаддув.
Все компоненты и системы двигателя скомпонованы так, чтобы максимально эффективно использовать преимущества V-образного двигателя. Благодаря этому установка получилась компактной и высокопроизводительной.
Различия двигателя СМД 60 и 62
Как уже упоминалось, силовой агрегат СМД 60 устанавливается на гусеничные версии трактора Т-150, а СМД 62 - на колесные. Поэтому двигатель СМД 62 способен переходить на режим работы с повышенной мощностью в 165 л.с. Также СМД 62 имеет дополнительный нагнетающий компрессор для пневматической системы трактора.
Так как конструктивно двигатели СМД 60 и 62 практически не отличаются, большинство запчастей можно использовать на обеих модификациях.
Основные узлы двигателей СМД 60/62
К основным компонентам двигателя относятся такие узлы:
- для прокачки топлива используется насос ТНВД;
- для очистки топлива применятся фильтры грубой и тонкой очистки;
- за очистку масла отвечает специальная центрифуга;
- в двигатель установлен циклонный воздухоочиститель, его главным преимуществом является то, что пыль из него удаляется самостоятельно;
- для запуска силовой установки используется стартерный двигатель серии П-350;
- для запуска в холодное время года предусмотрен предпусковой нагреватель;
- электрогенератор переменного тока;
- компрессор для турбонаддува.
Техническое обслуживание
В летний период рекомендуется применять моторное масло М10Г, а в зимнее – М8Г. Если необходимых жидкостей нет, тогда для временного использования в теплое время года подойдет моторная смазка – М 10В и дизельное масло для зимы – ДС-8. Срок замены масла - 240 мото/ч. В процессе замены масла необходимо проводить очистку фильтра центрифуги и промывку фильтра турбокомпрессора.
Двигатели серии СМД 60/62 зарекомендовали себя, как надежные силовые установки, которые отлично подходят для эксплуатации в условиях нашего климата. Однако, как и любая техника, чтобы исправно работать, дизельные двигатели СМД 60 и 62 нуждаются в регулярном сервисе и замене запчастей. В нашем интернет-магазине вы найдете любые запчасти для всех узлов и агрегатов силовой установки СМД 60/62.