Категории
Фильтр:
Показать:
Фото Модель Наименование Наличие Количество Цена Заказ
Лист рессоры ЗИЛ 130Д-2912100-В 1й зд1610ммЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

1166.40грн
Подкладка ушка ЗИЛ 130Д-2912207 Б зад.ресс.
..
В наличии

Более 5 шт.

223.20грн
Лист №1 рессоры прицепа ЗИЛ 819-2912101 (L=1400 мм)
лист рессоры прицепа ЗИЛ с накладкой и с отверстием под ушко с одной стороны и под стяжной болт пос..
В наличии

Более 5 шт.

1123.20грн
Подкладка ушка ЗИЛ 130-2902120 пер.ресоры
..
В наличии

Более 5 шт.

125.28грн
Лист рессоры ЗИЛ 130-2913101-03 1й доп.1150мм ЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

648.00грн
Лист рессоры ЗИЛ 130 555-2912102 2й зад.1525мм ЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

1036.80грн
Рессора ЗИЛ 130-2913007-03 доп.7л 1150мм ЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

3384.00грн
Лист рессоры прицепа ЗИЛ 819-2912102 2-й  1330мм
..
В наличии

Более 5 шт.

1080.00грн
Лист рессоры ЗИЛ 130-555-2912115-01 15й зад.185мм
..
В наличии

Более 5 шт.

252.00грн
Рессора прицепа ЗИЛ 819-2902013 12л.1380мм ЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

6768.00грн
Лист рессоры ЗИЛ 130 555-29132103 3й зд.1370мм ЯРЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

993.60грн
Лист рессоры ЗИЛ 130Д-2912103-02 3й зд 1345мм ЧМЗ
..
В наличии

Более 5 шт.

1008.00грн
Рессора ЗИЛ 131-2902007-02 пер.13л.1513мм ЧМЗ
..
В наличии

Менее 5 шт.

8928.00грн
Лист рессоры ЗИЛ 130 555-2902102-01 2й п.1420ммЯРЗ
..
В наличии

Менее 5 шт.

950.40грн
Лист рессоры ЗИЛ 130Д-2912100-В 1й зд1610ммЧМЗ
..
В наличии

Менее 5 шт.

1166.40грн
Лист рессоры ЗИЛ 130Д-2912102 2й зд 1525мм ЧМЗ
..
В наличии

Менее 5 шт.

1080.00грн
Рессора ЗИЛ 130-2902007-03 пер.11л.1513мм в сб.ЧМЗ
..
В наличии

Менее 5 шт.

7488.00грн
Рессора ЗИЛ 130-2913007-02 доп.9л.1150мм ЧМЗ
..
В наличии

Менее 5 шт.

3744.00грн
Втулка ушка рессоры задн. ЗИЛ 5301
..
В наличии

Менее 5 шт.

273.60грн
Лист рессоры ЗИЛ 130-2913101-А 1й доп.1150мм ЧМЗ
..
В наличии

Менее 5 шт.

648.00грн
Показано с 1 по 20 из 22 (всего 2 страниц)

ЗИЛ-130 – известный грузовой автомобиль, который с доработками выпускался в период с 1962 по 2010 год. За это время было выпущено порядка 3,4 миллиона единиц, что сделало модель самой популярной во всей истории автопрома еще времен СССР. Одновременно он и сегодня сохраняет определенную популярность и его можно увидеть в самых разных отраслях экономике, военной и других сферах. Большой спрос на модель сразу стал возможен за счет надежности, технической простоты и удобства в обслуживании. Перевозка грузов, движение по пересеченной местности ведет к жестким нагрузкам на подвеску, которая должна выдерживать значительные ударные и статические воздействия. Для их восприятия конструкция автомобиля предусматривает наличие рессор на передней и задней оси. Они представляют пакет листов из специальной углеродистой стали, которая связана в пачку хомутами. Дополнительно для предотвращения относительного смещения конструктивно листы имеют желоб.

Использование в подвеске классических листовых рессор на ЗИЛ-130 имеет сразу несколько преимуществ:

  • предельно простая конструкция, что повышает общую надежность;
  • доступная стоимость, что уменьшает расходы на техническое обслуживание;
  • хорошая механическая жесткость, что актуально при перевозке больших грузов;
  • компактные размеры рессор;
  • возможность передвижения при трещине или повреждении доехать до места ремонта своим ходом;
  • возможность ремонта с заменой только поврежденных листов рессор.

Одновременно подобная конструкция имеет и ряд недостатков, связанных, например, с довольно быстрым механическим износом. Впрочем, учитывая годы разработки ЗИЛ-130 и последующие традиции в сфере грузового автомобилестроения подобный выбор был очевиден и оправдан. Параллельно вполне по силам продлить срок эксплуатации подобных рессор при соблюдении минимальных правил:

  • предотвращение перегрузки автомобиля;
  • учет качества дорожного покрытия и места проезда со снижением скорости для уменьшения ударных нагрузок;
  • периодическое обслуживание рессоры.

Последнее включает чистку от грязи, окрашивание для защиты от коррозии. Также важно смазывать листы для снижения силы трения между ними с помощью графитовой смазки. Для этого достаточно поддомкратить автомобиль для разгрузки подвески, что приведет к появлению небольших зазоров между листами рессоры, куда и будет закладываться антифрикционный материал.

Рессоры на ЗИЛ-130

На передней оси автомобиля устанавливаются полуэллиптические рессоры с двумя амортизаторами, включающие 15 листов. Крепление передних концов идет с помощью съемного кованого ушка и пальца, а задние скользящие для корректировки проседания подвески под действием груза. Дополнительно на коренной лист установлена специальная накладка, которая защищает его от износа в результате механического трения. Для крепления к переднему мосту используют стремянки. На задней оси установлено основная рессора на 16 листов с кованым ушком, которая имеет конструкцию аналогична передней. Одновременно в конструкции есть и дополнительная рессора на 9 листов, которая имеет свободные концы и вступает в дело только если автомобиль ЗИЛ-130 нагружен. Крепление рессоры идет к заднему мосту с помощью двух стремянок.

Когда необходима замена рессор

О проблемах с рессорами свидетельствуют следующие проблемы:

  • проседание автомобиля и уменьшение дорожного просвета даже при отсутствии груза в кузове или его небольшого количества (обычно свидетельствует о лопнувших листах);
  • изменение наклона колес (обычно происходит из-за слетания с креплений);
  • неравномерный износ автомобиля;
  • увод автомобиля в сторону при движении;
  • вибрация рулевого колеса;
  • раскачивание автомобиля при резком или большом повороте.

Подобные признаки могут говорить и о других неисправностях, поэтому необходима предварительная диагностика.

Замена рессор на ЗИЛ-130

В общем случае, процесс включает следующие этапы:

  • отсоединяем амортизаторы;
  • ослабляем гайки стремянок;
  • снимаем подкладку рессоры и обойму отверткой;
  • удаляем стремянки и буфер;
  • поднимаем мост над рессорой с помощью домкрата;
  • снимаем обойму с рессоры и резиновую подушку;
  • откручиваем гайку пальца и снимаем последний (лучше использовать специальный съемник);
  • откручиваем гайки серьги;
  • вынимаем половинку серьги и демонтируем рессору;
  • вынимаем вторую половинку серьги.

Теперь нужно разобрать рессору на отдельные листы. Последние необходимо очистить, промыть керосином для контроля состояния отдельных листов на предмет трещин (при их наличии понадобится новый). Сборка и монтаж рессоры на ЗИЛ-130 идет в обратном порядке. 

Где купить рессоры ЗИЛ-130

Если для выполнения ремонта вашего грузового автомобиля вам понадобились рессоры, а также крепеж к нему, отдельные листы, ушки, подкладки, то приобрести их можно в нашей компании. Мы специализируемся на их продаже, предлагая клиентам следующие преимущества:

  • доступные цены за счет поставок напрямую от производителя;
  • постоянное наличие на складе запчастей;
  • любую форму оплаты;
  • возможность доставки транспортной компанией;
  • индивидуальный подход к постоянным клиентам.

Получить дополнительную информацию и купить рессоры ЗИЛ-130, запросив счет, можно по телефону либо оставив заявку на сайте. Мы гарантируем оперативный ответ и поставку продукции ведущих производителей.